La influencia del chasis en la mejora de la moto

El chasis es la base de la moto, donde va anclado el motor: más adelante, más atrás, más arriba, más abajo& También es el punto donde se sujetan la suspensión delantera a través de unas tijas y el amortiguador trasero, a traves del basculante. Estos elementos, siempre pasando por chasis, le transmiten al piloto toda la información. Le dicen hasta dónde puede llegar en los momentos de máxima inclinación, en una fuerte frenada o en una larga derrapada.
Por eso es tan importante un chasis equilibrado, que le transmita en cada momento al piloto la información correcta. En caso contrario, si el piloto no recibe bien esa información, le dificulta el poder inclinar hasta donde él quiera sin irse por los suelos, apurar la frenada hasta los últimos metros o una derrapada controlada, lo cual se convierte en décimas de más en una vuelta rápida y malos resultados al final de carrera, donde con los neumáticos gastados, la moto se vuelve más inestable.
Conclusión: Sin un buen chasis, las suspensiones no trabajan correctamente, al motor no se le puede sacar su máximo rendimiento y los neumáticos se degradan más de la cuenta. Por eso creo que el chasis es una parte muy importante, si no la que más.



9 de Julio, 2007 - 21:37
Estupendo artículo, y aclaratorio a más no poder para los profanos en mecánica…
9 de Julio, 2007 - 22:59
Un 10 por el comentario,estoy contigo.Estudiando todos los componentes de la moto yo tambén creo que es muy importante.Es el cuerpo de la moto.
Un saludoooooooo!!!!!!!!!!GASSSSSSSSSSSS!!!Y suerte en Alemania.
10 de Julio, 2007 - 10:44
enhorabuena.
teneis la victoria casi a tiro
en cualquier caso parece que el chasis ya lo teneis a punto, se podria decir no? que le falta todavia a la moto, quizas un puntito de potencia? es que casi la teneis ahi ya
2 de Agosto, 2007 - 20:46
Alguien sabe como ponerse en contacto con un equipo de mundial para poder trabajar con ellos??? Gracias.
18 de Agosto, 2007 - 20:37
Hola a tod@s,
estaría bien que el blog tratase también de las categorías de 125cc y 250cc, verdad? ellos son el futuro del equipo, no?