Honda y Michelin no tienen vacaciones
Quedan siete carreras para terminar la temporada 2007. Son 175 puntos que hacen que, matemáticamente, aún haya trece pilotos que podrían ser campeones del mundo. Pero esto es matemáticamente hablando.
Está claro que, en todo el equipo, trabajamos para que Dani sea Campeón del Mundo, porque creemos en su potencial.
Dani, como piloto, ha ganado tres mundiales y uno de ellos a Stoner. Otra cosa sería conjuntar a Dani con la moto y con los neumáticos. En esta suma, por el momento, el conjunto es inferior al de Ducati.
A partir de ahora, deberemos trabajar y pensar carrera a carrera, para ver el resultado final. Nos encontramos en un parón de tres semanas que nos servirá para recargar las pilas, para poder afrontar así a tope el resto de la temporada.
No penséis que en la fábrica se han ido de vacaciones. Los ingenieros han seguido trabajando para llevar a cabo las mejoras necesarias para la carrera de la República Checa. También están preparando algunos componentes que testearemos tras el próximo Gran Premio, ya que nos quedaremos en Brno para entrenar.
Seguro que también Michelin se habrá puesto las pilas porque, como marca, se juega mucho en el Campeonato.
Con la nueva reglamentación de los neumáticos, podríamos decir que nos jugamos el resultado final de la carrera a la lotería. La lotería de haber elegido los neumáticos correctos.
Es lamentable salir a pista sabiendo que los neumáticos no te van a aguantar toda la carrera. El hecho de que los tres primeros pilotos utilicen una marca de neumáticos y los que usan la otra estén detrás demuestra que los neumáticos abarcan una parte muy importante del conjunto de equipo ganador.
Desde fuera, muchos podrán pensar que ahora los neumáticos son una buena excusa para justificar el resultado de una carrera pero, desde dentro, vemos cómo acaban los neumáticos y también vemos lo que ocurre cuando se arriesga más de la cuenta.
Si Rossi y Dani llevaran la otra marca de neumáticos, se hablaría menos.
8 de Agosto, 2007 - 19:24
LA DIFERENCIA DE LOS NEUMATICOS EN LAGUNA SECA SALTA A LA VISTA,LOS 3 PRIMEROS BRIGTONE,PERO TANTA NO ES BUENA PARA LAS CARRERAS.PARA DANI TIENE QUE SER FRUSTANTE VER COMO LE PASAN SIN PODER HACER NADA POR QUE SI ARRIESGAS EN ESTAS CONDICIONES VAS AL SUELO.ANIMOS AL EQUIPO Y A DANI,JUNTOS TARDE O TEMPRANO SEREIS CAMPEONES!!!!
8 de Agosto, 2007 - 23:50
ASÍ ME GUSTA, QUE SIGAIS TRABAJANDO EN LA MOTO. CON RESPECTO A LOS NEUMÁTICOS, ES UNA PENA QUE LAS CARRERAS SE DECIDAN POR ÉSTOS, NO ES JUSTO PORQUE LOS PILOTOS NO PUEDEN DEMOSTRAR LO QUE VALEN. ESPERO QUE ESTA NORMARTIVA NO SIGA EL AÑO QUE VIENE, PARA MÍ ES ABSURDA… PERO EN FIN, ES LO QUE HAY. ÁNIMO PORQUE SOIS UN EQUIPO CAMPEÓN Y TENEIS AL PILOTO QUE MARCARÁ LA REFERENCIA DE GP EN UN FUTURO PRÓXIMO, SEGURO QUE EL AÑO QUE VIENE LAS COSAS OS IRÁN MEJOR. MUCHÍSIMA SUERTE PARA EL RESTO DE LAS CARRERAS TANTO PARA VOSOTROS COMO PARA DANI. CAMPEONESSSSS!!!!
9 de Agosto, 2007 - 18:31
YO LLEVO EN ESTO DE LAS CARRERAS UNOS 20 AÑOS, SIGUIENDO PASO A PASO LO QUE SUCEDE EN ESTE MUNDILLO. VEO UNA AUTENTICA ABERRACION LO DEL CONTROL DE TRACCION, QUE ES LO UNICO POR LO QUE DUCATTI ESTA GANANDO CON ESTA FACILIDAD ESTE AÑO, Y UN POCO EN SEGUNDO PLANO ESTA EL TEMA DE LOS NEUMATICOS. A LOS NEUMATICOS SE LES HECHA LA CULPA PORQUE ES EL UNICO TEMA DE ESCAPE QUE TIENEN POR EJEMPLO HONDA Y YAMAHA, PERO NO ES ASI. DUCATTI HA DESARROLLADO UN SISTEMA DE TRACCION SUPERIOR A ELLOS Y POR ESO SE QUIEREN ESCUDAR EN LOS NEUMATICOS. SÑRES DE HONDA Y YAMAHA, HAN DADO CALABAZAS EN INVIERNO Y AHORA HAY QUE RECUPERAR EN VERANO. SALUDOS A TODO MOTERO
12 de Agosto, 2007 - 14:11
[…] Con la nueva reglamentación de los neumáticos, podríamos decir que nos jugamos el resultado final de la carrera a la lotería. La lotería de haber elegido los neumáticos correctos. Es lamentable salir a pista sabiendo que los neumáticos & articulo continua en Jordi Prades traido usted por Loteria […]
13 de Agosto, 2007 - 18:34
Realmente es lamentable que los neumáticos no lleguen a final de carrera y que aun encima lo sepas.Es una lástima porque las carreras se deciden por lo neumáticos y no debería de ser así.De esta forma Dani no puede exprimir todo el potencial que tiene y tiene mucho como para tener que reservarlo por culpa de los neumáticos.En fin confiaremos en que michelin siga trabajando a tope y lleguen a las mismas condiciones que bridgestone,así estarían en igualdad de condiciones todos los pilotos.
Un saludooooo y suerte para Brno!!!!!!!!
GASSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!
16 de Agosto, 2007 - 13:25
mmm los neumaticos estan influyendo, pero ¿y el sistema de control de traccion? eso si q esta haciendo daño.
cada dia pilota mas la maquina q el propio piloto. y si ducati esta tan arriba es tb por eso, han sabido preparar la moto en funcion de esta novedad. recordemos q en superbikes ya trabajaban con eso dsd hace años…
Hay q darle caña a ese tema! (y a ser posible, volver a lo del año pasado, fuera control de traccion!! ya no hay derrapadas, ni salidas, ni ná de ná! xD)