Un Nicky ambicioso
Estoril está situado en un punto donde las montañas y el mar y sus corrientes térmicas pueden cambiar la meteorología en cosa de minutos. El martes, al llegar al hotel de Cascais, podíamos ver el mar agitado por el fuerte viento y unos nubarrones que predecían un fin de semana también agitado.
El viernes empezábamos la primera sesión de entrenamientos en mojado; en ese momento pudimos comprobar que la moto y Nicky se entendían bien y marcaban buenos tiempos en esas condiciones. Por la tarde, una vez seco el circuito, seguíamos el orden de cada carrera: dos motos diferentes, pruebas de geometría, electrónica y neumáticos, para encontrar así un buen conjunto para la carrera.
El sábado continuábamos con lo mismo, ya que el viernes se había perdido una sesión probando los ajustes para mojado, y por la tarde, ya con las dos motos iguales para la clasificatoria, Nicky -con algún problema de tráfico- se colocaba cuarto, escapándose por poco la primera fila de la parrilla de salida. Otra vez faltaban unas décimas para estar en el ritmo bueno de carrera, y después de estudiar todos los datos y un par de ajustes, la moto estaba lista para la carrera.
Pocos segundos antes de la salida, con un sol espléndido, la lluvia hizo presencia retrasando a Nicky en las primeras vueltas, lo que hizo que tuviera que arriesgar más de la cuenta para intentar ser uno de los protagonistas.
El resultado de la carrera de Estoril no ha sido el que esperábamos pero, aún así, personalmente prefiero ver a un Nicky como en Portugal, acercándose a los de delante después de que se le escaparan en las primeras vueltas. Un Nicky inconformista y ambicioso por subirse al podium.
Pero no os preocupéis: en China lo volveremos a probar y ahora, después de un buen test en Estoril y de las buenas sensaciones tanto de Jerez como de Portugal, parece que todo tendría que estar a punto para ser uno de los protagonistas de cada fin de semana.
19 de Abril, 2008 - 1:36
Hola! La verdad es que me apasiona este mundo, pero no tengo ni idea de nada de motor. Se que la diferencia de los neumaticos de mojado a seco es que los de seco son totalmente lisos y los de mojado llevan como unas incisiones para que el agua resbale. Pero hay diferencias de tipos de neumaticos de agua?
Sois un gran equipo, seguir asi!! Nicky pronto estara entre los primeros puestos del mundial.
Gracias, besitos.
———————————————————————
Respuesta:
Gracias por tus comentarios, Harianna. Al igual que con los slicks, los neumáticos de agua también tienen diferentes compuestos de goma, con mas o menos dibujo (o rallas) dependiendo de la cantidad de agua que hay en pista. Del mismo modo, cada piloto tiene su perfil y carcasa preferido. Está la opción de utilizar un slick de compuesto blando, con un dibujo (o rallado) para cuando la superficie esta humeda y no hay la suficiente agua como para usar uno de lluvia, ya que por el ecceso de temperatura se degradaria.
———————————————————————
19 de Abril, 2008 - 12:46
Nicky tenía que arriesgar y arriesgó. Hizo lo que tenía que hacer. Este año es, y seguirá siendo muy competitivo, y el que no arriesgue no va a estar ahí.Stoner arriesgó en Jerez y los que encabezan el mundial arriesgarán para ganar. Lo importante es que Nicky va mejorando su ritmo y sin duda llegará a China con hambre de podium. 2 preguntas.¿ Estrenais el nuevo motor en China? y Lorenzo habla de la frenada de Rossi y la aceleración de Dani saliendo de curva, Dani dice que quiere mejorar su paso por curva. Estos datos,¿ Se obtienen de comparar los registros entre los pilotos? ¿ los toma cada escudería de todos los pilotos, es información pública o intercambias información entre los boxes?¿ Cómo funciona este mundillo de la información?
20 de Abril, 2008 - 16:56
Desde luego que este fin de semana hemos visto a un Nicky ambicioso, con ganas de arrasar con todo a su paso, con un hambre de podio que ha sido impresionante de ver…Lo ha dado todo, y es una pena que al final todo el esfuerzo y todo el empeño acabara en lo que acabó, pero así son las carreras, y lo que se puede sacar ahora positivo es que tenéis el ritmo, y que como bien dices, a partir de ahora seréis protagonistas cada fin de semana, no lo dudamos.
En las declaraciones post carrera que hizo Nicky, decia que estaba ya bastante harto de acabar siempre 4º, y que por eso cree que no debe de pedir disculpas por intentar ir a por todas, y esa es la actitud. Aún quedan muchas carreras por delante, y aún no está nada dicho.
Y lo que comentas sobre el tiempo, en el circuito habia un microclima o algo así, porque bajabas a Estoril nucleo, y hacia un sol playero increíble, eso si, era subir al circuito y las nubes y el viento acechaban…Había gente que utilizaba las pancartas de mantas, no digo más…jaja
Lo dicho, muchísima suerte para China, que consigáis un resultado inmejorable, y como siempre la afición del 69 (y su equipo) estará en la distancia apoyando delante de la tv ern compañía de los insufribles comentaristas de la Primera. ¡Menos mal que existe Eurosport!
¡Saludos!
20 de Abril, 2008 - 23:36
De acuerdo en que nos gusta ver a Nicky como ha estado este fin de semana, con hambre, ganas y rabia de podio y de buenos resultados. Si no arriesgas no ganas, y él salió a por todas el domingo en carrera. Lamentablemente, no siempre salen las cosas como uno querría, pero lo importante es no dejar de ser implacable, porque al final el podio y los buenos resultados dejarán de resistirse, quien la sigue, la consigue.
Sois un gran equipo y ponéis tanta pasión en afinar la moto como entusiasmo pone él en salir a ganar. Los resultados llegarán y ahí estaremos como siempre para celebrarlo y apoyaros. Mucha suerte en China!
21 de Abril, 2008 - 21:39
Nicky eres mi piloto favorito!!!!
la verdad me senti muy triste y estaba
llorando y gritando cuando supe que
Nicky no puntuo nada, pero despues
me tranquilize y Nicky con sus palabras
llenas de optimismo me hicieron olvidar
ese gp jeeje
China sera otra historia y espero que Nicky
y todo su equipo tengan un gran gp…asi sera..
Nicky te queremos..=we love you Nicky!
muchos saludos y que Dios los bendiga…
23 de Abril, 2008 - 12:46
Estoy segura de que en la próxima carrera todo irá bien, después de leer tus impresiones sobre el dúo Nicky-moto. La recompensa siempre llega para quienes trabajan duro.
25 de Abril, 2008 - 9:18
Gracias por esta narración tan rica en detalles interesantes ¡es casi como estar en el box observando toda la dinámica!
Cuando Nicky se puso en el muro para ver la salida de la carrera de 250 cc, y nos saludó, le hicimos un gesto que le hemos hecho varias veces, tocando con el puño en el corazón, y nos lo devolvió con una sonrisa. En la parrilla estuvo especialmente concentrado y ejercitándose a conciencia: era una pasada verlo.
Sabíamos que en esa carrera lo iba a dar todo, como siempre, pero especialmente ahora para sacudir ese poco merecido número 4, que le aleja por tan poco de los puestos de podio.
Fue magnífico saber y ver que estaba fulminando por instantes la distancia que le separaba con los tres primeros, no importa tanto el desenlace, que nos dejó sensaciones tan dispares.
Lo bueno de esto es haber observado de nuevo tanta capacidad, tanta energía.
Además de la confianza que tenemos en vosotros, ahora hemos podido contemplar un conjunto puntero, que puede hacer grandes cosas, las mejores.
Esperamos con emoción la próxima carrera, y esperamos de nuevo que se luzca con esplendor el fruto de vuestra intensa labor y la calidad de vuestro piloto.
¡¡¡Mucho ánimo para China para todo el box del #69!!!
30 de Abril, 2008 - 17:57
nicky tiene potencial para estar delante pero que no quite puntos a pedrosa porque hayden no tiene opciones reales de titulo porque va el 11 del mundial y no le veo con la misma capacidad que a lorenzo pedrosa stoner y rossi un saludo vaya pepino que habeis desarrollado en tres carreras de lo que era una moto vespa un saludo
30 de Abril, 2008 - 20:37
Pues yo estoy en desacuerdo con la ultima opinion..Solo van tres carreras en moto gp y porque no tiene opciones reales del titulo?
Hayden si ha demostrado que es un gran piloto y en sus dias buenos es capaz de quedar adelante de
cualquier piloto por muy buenos que sean..Si puede ser posible que Nicky sea BICAMPEON de nuevo! ..en la pretemporada lo criticaron y silencio a los habladores cuando quedo en number 1 en casi todos los tests. Vamos NIcky Hayden..!!!
Hayden for the win!
30 de Abril, 2008 - 20:37
y por cierto va en el 10 en el mundial, no 11