El podium está caro
Una de las cosas que más rabia me da es que cuando empezamos a conocer los mejores restaurantes de cada ciudad donde vamos, donde mejor comemos, donde se está más como en casa y al mejor precio, al año siguiente cambian de dueños, o el menú, o lo cierran. Con la comida no se juega. En Francia, en Le Mans -una ciudad muy antigua y bonita-, en una de las calles del barrio viejo teníamos una crepería con la que incluso soñamos, donde seguramente hacían los creps mas buenos de Francia. Pero ya no está, y eso da mucha rabia.
La de Le Mans es una carrera donde hay que intentar no hacer mucho caso del resultado, aún después de haber trabajado duro y poner todo de nuestra parte. Parece que es un circuito donde ni Nicky ni a las Honda suelen sentirse muy cómodos. Después de sufrir todas las sesiones de entrenamientos para encontrar una puesta a punto correcta, Nicky seguía sin sentir la rueda delantera, perdiendo velocidad en las curvas y perjudicando también la tracción, al tener que acelerar antes para sacar los tiempos.
En la salida avanzó dos puestos, pero los perdió más tarde al salirse en la curva donde más pilotos se salieron, la nº 6, una curva complicada de derechas, en forma de ‘u’ que llega después de una frenada en bajada. Esa salida de pista en la curva 6 fue por el mismo problema de todo el fin de semana, el ‘feeling’ en el tren delantero. Al final, lo único que nos quedó fue una bonita lucha con Loris.
El lunes trabajamos todo el día intentando encontrar soluciones. Los de HRC habían traído algunas cosas para probar y los de Michelin, que también trabajan muy duro, trajeron neumáticos nuevos, de los cuales uno trasero le gustó a Nicky especialmente. Esperamos que eso nos ayude un poco en Mugello a conseguir ese podium que tan caro está este año. Porque no me cansaré de decir que Nicky tiene las cualidades y la moto para estar en el podium; si no, ¿qué sentido tendría trabajar sin esperanzas?
27 de Mayo, 2008 - 1:14
Tienes razon, David… con la comida no se juega!!!
(Y en Francia se come muy bien, sobre todo cuando sabes donde, y las crëpes son deliciosas!)
Por las declaraciones de otras temporadas, Le Mans no es uno de los circuitos favoritos de Nicky. Ademas la climatologia de la zona, no suele acompañar, ni ayudar mucho a los pilotos y los equipos. Aunque a nivel de aficionado es otra cosa. Las tres carreras fueron muy entretenidas y emocionantes.
… Pero Nicky no estaba ahi, y eso que -como tu muy bien dices-, tiene todas las cualidades para estar peleando en vanguardia, con un buen equipo que lo respalda y una moto que parece que mejora.
En este sentido, al respecto del motor, desde que se sabe que llegara pronto el de valvulas neumaticas: ¿se ha dejado de evolucionar el motor de muelles que habitualmente utilizais, o se sigue investigando para mejorar su rendimiento, por si acaso? y el nuevo de valvulas neumaticas ¿es ya definitivo o cabe la posibilidad de volver al antiguo si no funciona como se esperaba en el contexto del GP?
En definitiva, ¿como va el tema del motor durante la temporada?
Ahora llega ya Mugello y una intensa traca de carreras que casi no os van a dejar respirar… Que vaya todo muy bien y que haya sorpresas positivas para que sigais trabajando con animo y esperanzas renovadas. A ver si entre todos lograis que Nicky este donde se merece, que es en lo mas alto… porque todo el equipo lo valeis, sin duda!!!
4 de Junio, 2008 - 16:00
Desde luego tiene que ser un fastidio que te cierren una joyita así de sopetón, que luego da una pereza ponerse a buscar otro sitio que tenga las mismas prestaciones…En fin, siempre quedarán los croissants!
En Francia tuvisteis una carrera complicada, que como bien dices, al final nos dejó una bonita lucha con Loris, y se hizo lo que se pudo. El circuito no era afín ni a Nicky ni a Honda, el tiempo estaba regular, y todo esto hizo que Nicky no pudiera mantener el ritmo. Esperemos que pronto tengáis vuestra recompensa en forma de podio, ya que estamos seguros de que pronto estaréis ahi arriba, solo es cuestión de poner todos los factores en orden, y vuestro trabajo duro y la pericia del piloto harán lo demás.
¡Mucha suerte en la traca que se avecina!
5 de Junio, 2008 - 8:51
La llegada a Le Mans, en un circuito que, aunque enclavado en un bello entorno, es de lluvia habitual, no trajo tampoco esta vez buena fortuna ni a las Honda ni a Nicky. La situación esta temporada se está recrudeciendo, pero eso sólo debe hacer pensar en cuánto más dulce será la recompensa cuando llegue, y como bien señalas en tu texto, no tiene ningún sentido trabajar sin esperanzas.
11 de Junio, 2008 - 4:53
Nicky Hayden es el mejor piloto de la historia en mi corazon.
Te queremos Nicky, y no me importa lo que los criticos digan…
felicidades por tus grandes tests, este es el comienzo de una nueva mitad de temporada para ti..
suerte!!
11 de Junio, 2008 - 4:54
todos sabemos que Nicky es un piloto “frunt runner”
realmente es muy raro lo que le pasa, seran las malas vibras??
pero bueno ya basta de las vibras negativas, Nicky you can do it..!
we love you!
11 de Junio, 2008 - 4:59
Nicky is hot and super talented..We love you Nicky!