La carrera de Montmeló, desde dentro
“+4.7 y L1”. Esto es lo último que le muestro a Dani en la última vuelta. Rápidamente recojo todos los números, todas las pancartas, todos los signos, y espero que esta última vuelta, la más larga para mí, pase rápidamente. Todos los miembros del equipo se acercan al muro. Nos subimos a él y esperamos que cruce la meta, que todo acabe bien. Ahí llega, el primero, todos saltamos, nos abrazamos, la emoción es intensa, ligera humedad en los ojos, es como si fuera mi primera victoria, pero es la 32 y siempre es la misma sensación.
Rápidamente vamos al box, recogemos un caballete para la moto y un calentador para la rueda trasera para preservar el neumático de las miradas de los rivales. Nos dirigimos al llamado ‘corralito’, debajo del podium, a esperar que lleguen los tres primeros. Llega Dani, se baja de la moto y se abraza con nosotros saltando de alegría. Este es el quinto año que estoy con Dani y me sorprendió la alegría y la satisfacción que desprendían sus ojos. Estaba claro que había disfrutado muchísimo pilotando la moto y se sentía feliz por haber conseguido un triunfo, el tercero seguido en España, delante de una afición que en todo momento le estuvo apoyando.
Entrevistas con las cámaras de televisión y camino hacia el podium para la entrega de trofeos. Sube Dani al podium, entrega de trofeos y el himno del ganador. Luego el esperado cava, ducha de alcohol para las azafatas y algunas gotas que llegan hasta nosotros que estamos debajo. Los pilotos se dirigen a la rueda de prensa y nosotros a pasar la verificación: fonos (nivel de ruidos del escape), peso de la moto y análisis de la gasolina.
A pesar de que Dani se cayó el viernes, conseguimos para la carrera una puesta a punto casi perfecta y un buen conjunto de moto y neumáticos. Hay que resaltar que después del Warm-Up, el equipo técnico decidió efectuar unos cambios en la moto que resultaron determinantes en el resultado de la carrera. Michelin funcionó perfectamente. Otro dato importante es que la carrera fue 14,7 segundos más rápida que la del año pasado.
Agradeceros el apoyo que le disteis a Dani desde el jueves por la tarde, lloviendo y aguantando bajo la lluvia para que Dani saliera a firmar fotos, cascos, camisetas…
hasta el domingo en la carrera. Recuerdo, hace muchos años, cuando Aspar corría para Derbi, que montaban unos autocares para llevar a sus fans hasta circuitos fuera de España, para apoyarle. No sé, igual alguien podría tomar nota, viendo los resultados.
La siguiente “final” es en Donington Park, donde esperamos volver a conseguir un buen resultado.
28 de Junio, 2008 - 17:36
Jordi!!!! no se te ocurra abandonarnos!!!! queremos tu blog por favor, estamos a la espera de nuevas noticias tuyas, me imagino que este año con el blog de Dani, quizás éste haya perdido protagonismo…pero yo lo considero indispensable…espero que esta semana estés devuelta relatándonos lo sucedido en Assen, sois el motor del equipo, este año mas que nunca Dani os necesita, y nos gustaría estar (en la medida de lo posible) informados sobre las mejoras de la moto…suerte Jordi y para el resto del equipo, mi mas sincera enhorabuena por vuestro trabajo en Assen…esperamos noticias.Un saludo.
19 de Junio, 2008 - 15:58
QUÉ BUEN TRABAJO JORDI:
Que orgullosa me siento de todos vosotros, siempre dije que erais el mejor equipo, y lo demostrais dia a dia, sois lo mejor que le ha pasado a Dani desde que empezó en el mundial…felicidades a todos.
Una gran idea la de trasladar a los fans por los circuitos fuera de España,ojalá alguien coja la iniciativa, creo que hablo en nombre de todos los fans de Dani si digo que se daría buena cuenta del servicio jajjaja.
Yo llevo años siguiendolo fielmente, defendiéndolo de tantas críticas injustificadas, no me considero fanática…(aunque para muchos si lo soy jajajaj), pero he estado ahí siempre,os he dejado muchísimos mensajes desde que tenéis este blog y el de Dani, y en otros tiempos he escrito varias cartas a solomoto y motociclismo, todas publicadas, animándolo a seguir luchando, a confiar en si mismo….creo que vosotros le aportais mucha de esa confianza y hoy os lo agradezco de corazón, hoy mas que nunca por que pienso que la prensa nunca ha sido muy justa con nuestro ídolo, y ahora lo es menos que nunca…. somos conscientes de que no se le está valorando como lo merece…y por lo mismo de siempre, que sepais que nos da igual, prefiero este trato y que no deje nunca de ser como es y de luchar como lo hace, parece que nunca se desanime, un verdadero ejemplo para todos…. un beso y mucha suerte, gracias.
18 de Junio, 2008 - 12:17
Vinga ara toca un atre pas per poder arribar molt mès lluny d’on estem jaja i ho aconseguirèu treballan i progressant com ho feu!!!
:))
Sou una peça clau; que si falla cau tot… per tant seguiu aixì sent els millors en molts espectes, donant facilitats a Dani per arrivar el primer en bandera de quadres… !!!!
Sou una kraks, els millors i esque aquest any i el seguent etc serèm els campeons !!!!!
Molts ànims i moltes falicitats per fer tot el que esteu aconseguint seguiu aixì!!!! Gràcies, moltes Gràcies!!!!!
17 de Junio, 2008 - 21:12
Gran responsabilidad la de un mecánico, porque si el piloto tiene que hablar en la pista, pero antes de salir a la pista ha habido un duro trabajo en el box con los mecanicos.
Suerte para Donington y a seguir así!
Este año campeones!
17 de Junio, 2008 - 19:32
Siempre sois parte fundamental de los éxitos y de los resultados y esta vez, con los cambios en el último momento, con la confianza ciega de unos en los otros: Dani a vosotros y vosotros a Dani, mucho más.
Tú haz lo que tengas que hacer, yo haré lo que tenga que hacer.
Felicidades, campeones!!!
Xaro
17 de Junio, 2008 - 17:34
Enhorabuena a todas las personas que trabajáis en el equipo, sin vosotros nada sería posible ¡¡¡Felicidades por todo lo que hacéis!!!
Cuando gana un piloto, gana su equipo y vosotros sois la muestra de ello, os lo merecéis.
Un abrazo y un saludo
17 de Junio, 2008 - 14:14
Gracias por hacer que las cosas funcionen tan bien, por hacer ese grandísimo trabajo que aunque permanece en un segundo plano es determinante.
Un gran piloto tiene detrás un gran equipo.
Suerte para la Donington.
17 de Junio, 2008 - 12:21
GRAN TRABAJO el vuestro!!!
de verdad ENHORABUENA también a vosotros porque os lo mereceis..!!
__vaya EQUIPAAAAZO que tenemos!! :):)