Un fin de semana para celebrar
Desde Japón llegamos a Australia, donde al contrario que en Europa se va el invierno para que llegue el verano. Sin embargo, nos volvimos a encontrar con la lluvia, donde nuestro piloto, Nicky, está teniendo buenas actuaciones. La lástima es que no haya llegado aún la lluvia en carrera, porque os aseguro que lo podríamos ver fácilmente en lo más alto del cajón.
Alguien me ha preguntado qué es lo que ha cambiado para que Nicky esté finalizando el año mejor de lo que empezamos y os puedo decir que es todo culpa del dichoso motor de válvulas neumáticas, que también cambia el comportamiento del chasis y de los neumáticos, con el que nos permitieron empezar a correr en Assen (donde lo podríamos haber visto en el podium). Fue un poco tarde en mi humilde opinión y un poco por culpa de que Nicky no hubiera tenido nadie que le hubiera ayudado a desarrollar la moto, que tiene que ser el futuro, porque como ya he dicho anteriormente una moto se hace competitiva trabajando mucho y en equipo.
Pero está claro que Nicky, con la moto que a él le gusta, descontando las carreras de Brno y Misano donde estaba lesionado, habría estado más veces peleando como en las últimas carreras, con los otros dos pilotos que como él son también Campeones del Mundo, Stoner y Rossi.
De la carrera de Phillip Island, un poquito más de lo mismo que en las otras: Poquitos cambios en la moto, trabajar en la elección del neumático de carrera, excelente en lluvia (porque más de un segundo de ventaja es para darle un excelente a Nicky), y unos entrenamientos de clasificación para parrilla de infarto. Tres pilotos, con motos y neumáticos diferentes en menos de una décima de segundo, ¿alguien sabe explicarme qué es eso? ¡¡¡Hasta durante el simple gesto de pestañear pasa más tiempo!!!
La carrera también fue movidita, media hora antes aún no sabíamos con qué neumático saldría la Honda de Nicky y, finalmente, a pesar de los consejos de Michelin, Nicky prefirió utilizar la opción media, sabiendo que lo pasaría mal al final de carrera. Aunque a la estela de Stoner pudo abrir un hueco de 4 segundos no hubo nada que hacer con Valentino, seguramente porque es el mejor piloto de la historia. Aun así, personalmente la tercera posición me supo a victoria y como dice Nicky, ”we will take it”.
El domingo por la noche lo celebramos con pizza en el bar del hotel ya que no se podía cenar en ningún sitio de lo lleno que estaba todo y con la compañía de la guapísima, tímida y divertida hermana mayor de Nicky con la que hemos tenido el placer de compartir las dos ultimas carreras.
7 de Octubre, 2008 - 17:16
Bravo bravissimo!
No para de encadenar podios el muchacho! Ahora q la moto tira, que la mala suerte no se inmiscuye… y con Michelin. Estas ahi y todavia vais a dar mas alegrias en los dos GPs q qedan, estoy convencido.
Enhorabuena cracks!
7 de Octubre, 2008 - 18:28
Enhorabuena por el buenísimo resultado. Parece mentira que honda de por desarrollada una moto y quede tanto trabajo por hacer con chasis y neumáticos…pero está claro que lo habeis logrado. Una pena lo de Michelin, ya se veía que no habian llevado el mejor neumático para seco porque Toni Elias tambien se habia quejado de eso. Ezpeleta comentó tras la carrera que habiais cometido un error seleccinando un neumátco demasiado blando…yo pienso que no teniais buenas gomas que elegir. Para mojado está claro que funcionaban muy bien, el año que viene todo cambiará en este tema de gomas.
Por tus palabras parece que echas de menos más colaboración con el resto de HRC o con la parte del equipo de Dani. ¿Llegan hasta ahí los problemas de organización?¿Tienen razón las críticas hacia HRC como equipo frio que lanza Rossi?.
Suerte en Malasia, yo tengo ganas de ver a Pedrosa y Dani compartir podium…
8 de Octubre, 2008 - 8:48
Bueno resultado, buen equipo. A currar y ganar. El año próximo, ¿el mecánico se va con el piloto o te quedas con Dovi? Buen trabajo David (y compañía)
15 de Octubre, 2008 - 22:21
¡¡¡Un gran enhorabuena para todo el equipo por vuestra maravillosa actuación en Australia… ese podio fue merecidísimo y, como dices, supo a victoria!!!
Fue muy grande para sus seguidores el que Nicky despuntara durante el fin de semana y se mostrara tan fuerte.
Y ya no es tan inexplicable, ya que nos cuentas con detalle cuáles han sido las mejoras que están permitiendo, carrera tras carrera, que Nicky se codee con sus colegas, los otros dos Campeones del Mundo de la categoría reina, como él lo es y lo demuestra, por su calidad como profesional: a lomos de la moto, y también en su faceta pública, donde nadie como él sabe ser coherente y auténtico.
Es perfectamente comprensible que se haya ganado las simpatías de todos los que le conocemos, aunque sólo sea un poquito.
¡¡¡Muchas felicidades para Nicky, y para todo el personal que le rodeáis… porque aparte de ser currantes natos, todavía os sobra energía para ser simpáticos!!!
¡¡¡A por todas en Malasia!!!